28インチ チューブラー COMP アタック 【急行】コンチネンタル-タイヤ

 28インチ チューブラー COMP アタック 【急行】コンチネンタル-タイヤ

28インチ チューブラー COMP アタック 【急行】コンチネンタル-タイヤ

2016/10/5

Atack Comp Tubular

  • TPI:180TPI
  • ブラックチリコンパウンド採用
  • ベクトランブレーカー内蔵
  • TPSシステム
  • 重量(カタログ値):240g
  • TPI・・・1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、しなやかさという点では特に優れています。
  • ブラックチリコンパウンド・・・タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない、ナノカーボン粒子を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の1しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
  • ベクトランブレイカー・・・ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの5倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。
  • TPS (タイヤ ポジショニング システム)・・・フロントタイヤ、リアタイヤにそれぞれ異なるサイズ、コンパウンド硬度、トレッド断面形状を採用しています。フロントタイヤには正面から受ける空気抵抗を最小限に抑えつつ、意のままにバイクをコントロールすることのできるトレッド形状を持つ22Cという細身のサイズを採用。より負荷のかかるリアタイヤには、路面からの衝撃を効果的に吸収する24Cサイズを採用しています。

商品のカラー・サイズについて

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